近年來，隨著CNC機(jī)床、加工中心、柔性制造單元、柔性制造系統(tǒng)等現(xiàn)代加工設(shè)備的廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)的加工方法發(fā)生了很大的變化。夾具的功能已從夾緊、定位、引導(dǎo)刀具變?yōu)閵A緊和定位。隨著數(shù)字設(shè)備加工功能的擴(kuò)展，對夾具的快速定位和夾緊提出了更高的要求。

在加工和制造過程中，用來固定加工對象并使其處于正確位置以接受施工和測試的裝置可統(tǒng)稱為“夾具”。

夾具的開發(fā)過程可分為三個(gè)階段：第一階段主要表現(xiàn)為夾具與人的結(jié)合，主要作為簡單的輔助工具，進(jìn)一步提高加工過程的效率和完善性;第二階段是夾具成為人與機(jī)之間的橋梁OLS和夾具的功能變化，主要用于工件的定位和夾緊;截面是夾具和機(jī)床的結(jié)合。夾具作為機(jī)床的一部分，已成為機(jī)械加工中不可缺少的工藝裝備。

根據(jù)發(fā)出訂單的日期、任務(wù)訂單的預(yù)定存儲(chǔ)日期、相關(guān)的處理信息和各處理單元的當(dāng)前處理計(jì)劃，確定任務(wù)的處理設(shè)備和任務(wù)訂單的啟動(dòng)時(shí)間。理論方案制定后，形成了各處理單元的負(fù)荷。然后對各處理設(shè)備進(jìn)行處理能力和工作量的平衡，并制定調(diào)度計(jì)劃和相關(guān)材料準(zhǔn)備計(jì)劃。同時(shí)，根據(jù)各加工單元的材料、工裝和反饋信息等情況，制定了正式的作業(yè)計(jì)劃，開始了工人的派遣工作。計(jì)劃發(fā)布后，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，根據(jù)各參數(shù)的變化，進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度，確保主要生產(chǎn)計(jì)劃的順利實(shí)現(xiàn)。

在現(xiàn)有的傳統(tǒng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)中，生產(chǎn)決策層和車間執(zhí)行層、計(jì)劃層、調(diào)度層和控制層是獨(dú)立的。大部分信息采集只能通過人工輸入完成，車間生產(chǎn)信息反饋周期較長。因此，在生產(chǎn)調(diào)度和控制過程中缺乏必要的現(xiàn)場信息，無法根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況的變化及時(shí)進(jìn)行調(diào)度，更談不上對生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)時(shí)修改。而當(dāng)實(shí)際生產(chǎn)情況不能實(shí)現(xiàn)原生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理制度往往是不及時(shí)發(fā)布的。

這些問題現(xiàn)在已經(jīng)得到解決，并最終導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品交付的延誤。

基于APS和MES集成的車間生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度

通過對前兩部分的描述，發(fā)現(xiàn)在較為復(fù)雜的車間生產(chǎn)活動(dòng)中，MES系統(tǒng)中詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)調(diào)度模塊的功能有限，不能根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況的變化重新調(diào)度?；谄髽I(yè)ERP系統(tǒng)，采用APS和MES集成的方法，通過MES提供實(shí)時(shí)的車間生產(chǎn)計(jì)劃、在制品信息和現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，然后采用APS先進(jìn)的優(yōu)化算法，初步解決當(dāng)前車間生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度的優(yōu)化問題。

APS與MES集成的體系結(jié)構(gòu)分析

在現(xiàn)代制造企業(yè)中，ERP已經(jīng)成為一個(gè)必要的業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)平臺(tái)。無論是APS還是MES，都需要與ERP系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和信息共享，以獲取系統(tǒng)自身運(yùn)行所需的數(shù)據(jù)。當(dāng)集成AP和MES時(shí)，還必須考慮ERP系統(tǒng)，即集成三個(gè)ERP、APS、MES系統(tǒng)，這不可避免地出現(xiàn)重疊和重疊現(xiàn)象。因此，確定了基于ERP的APS和MES集成系統(tǒng)的框架，主要考慮了產(chǎn)品、生產(chǎn)模式、規(guī)劃模式、現(xiàn)有系統(tǒng)與新建系統(tǒng)的區(qū)別等。

目前國內(nèi)外一些學(xué)者提出了APS、MES和ERP的集成框架，但現(xiàn)有的集成框架結(jié)構(gòu)仍然采用供應(yīng)鏈管理平臺(tái)作為界面，APS的應(yīng)用側(cè)重于供應(yīng)鏈規(guī)劃的管理，主要是針對復(fù)雜物料的企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境和更多的外包。鑒于原材料供應(yīng)相對簡單、穩(wěn)定，企業(yè)可以將重點(diǎn)放在以車間生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度管理為核心的系統(tǒng)集成框架上。該框架以APS和ERP的閉環(huán)系統(tǒng)集成為核心，通過MES系統(tǒng)控制車間的生產(chǎn)活動(dòng)，優(yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)度。

隨著市場競爭的日益激烈，制造企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。為了快速適應(yīng)內(nèi)外部環(huán)境的快速變化，充分利用先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理模式和先進(jìn)的APS、MES等信息系統(tǒng)，充分利用企業(yè)制造資源，優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)境，是提高企業(yè)競爭力的重要手段。e企業(yè)車間生產(chǎn)的計(jì)劃調(diào)度算法，通過改變企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，提高生產(chǎn)效率，然后快速響應(yīng)客戶需求。